Préparer son trajet de travail : le hors ligne d'abord
La seule règle qui ne déçoit jamais : tout ce qui compte doit être disponible sans réseau. Documents synchronisés en local, mails pré-chargés, dossiers exportés. Le wifi à bord sert d'appoint, pas de socle.
Côté matériel : une batterie chargée suffit sur les rames récentes (prises à chaque place), un casque avec micro change tout pour les appels, et un support téléphone évite de jongler entre les écrans sur la tablette du siège.
Choisir sa place pour travailler dans un TGV
Le duo côté fenêtre reste le meilleur poste de travail : de la place pour l'ordinateur, pas de vis-à-vis. Le carré est à réserver aux déplacements en équipe. Les voitures à proximité de la voiture-bar sont plus passantes, donc plus bruyantes.
Visio dans le train : possible ou pas ?
En audio seul, oui, la plupart du temps. En vidéo, le résultat dépend de la ligne et des tunnels : coupez la caméra, le débit suit beaucoup mieux. Pour les appels longs, les plateformes entre les voitures restent l'usage accepté par tous.
Que faire des trajets courts, sous l'heure ?
Un Lille – Paris ne permet pas de produire un livrable. C'est en revanche le format idéal pour trier sa boîte mail, préparer le rendez-vous d'arrivée, ou repérer via Spokkers les professionnels du même train et engager une conversation qui continuera après la gare.
Questions fréquentes
- Le wifi est-il gratuit dans le TGV ?
- Oui à bord des TGV INOUI, via le portail de connexion SNCF. Sur OUIGO, le wifi est une option payante. Sur la plupart des Intercités et TER, il n'y a pas de wifi à bord.
- Peut-on passer des appels professionnels à bord ?
- Oui, en privilégiant les plateformes entre les voitures ou la voiture-bar pour les appels longs. En voiture calme, les appels sont à éviter par respect des autres voyageurs.
- Quelle est la meilleure place pour travailler ?
- Un siège duo côté fenêtre, dans le sens de la marche, à distance de la voiture-bar. En première classe, le siège solo offre le meilleur confort de travail.